服务找你不是梦!互联网汽车在线服务联盟有N种办法服务你


发布时间:2018-11-30      来源:互联网

截止至2017年年底,中国机动车保有量达到3.1亿辆,汽车后市场容量已超过1.3万亿元,汽车后市场还以年均25%的速度保持着稳定增长。不夸张的说,比起汽车销售,汽车后市场服务才是汽车产业最耀眼的利润增长点。

在国家逐渐制定和完善汽车后市场的规章、制度和政策的背景下,在互联网技术渗透汽车行业的新方向下,众多汽车服务商处于机遇与挑战并存的现状。

在7月6日,智行星球2018斑马智行探索大会正式落幕。大会上,斑马网络联合众多汽车服务商共同成立互联网汽车在线服务联盟(OSA),这个在线服务联盟的诞生,将会给予互联网x整车厂x汽车服务商一种全新的合作模式。

大会现场,在斑马网络CEO郝飞先生的邀请下,广汇汽车股份副总裁卢翱,上海东昌汽车投资集团总经理王健,成都东创建国汽车集团总经理李彤,上海银熙实业有限公司总裁何仁舟,宁波轿辰集团执行总裁马晓勇,温州红旭集团董事长助理徐茶燕共同上台,共同启动互联网汽车在线服务联盟,一起见证了该服务联盟(OSA)的正式成立。

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斑马网络CEO郝飞与汽车服务商代表宣布成立互联网汽车在线服务联盟(OSA)

以“车在线,人在线,服务在线”为基石,在斑马网络的努力下,用在线服务联盟的方式整合并提出自己针对汽车服务商的解决方式。引用斑马网络CEO郝飞的话:斑马网络将不会和原有的任何产业角色形成竞争关系,而是希望在技术上提供在线服务,再配合全国各地的汽车服务商,完善整个互联网汽车服务体系,满足更多斑马智行用户,让服务落地到每一辆车,每一个用户身上。

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斑马网络CEO郝飞

斑马网络方面表示,在线服务联盟(OSA)是开放的,服务于全汽车产业链的伙伴,包括Tier1,TSP,汽车经销商等,,将通过车、人、服务三者同时在线的模式,通过输出从账号到位置、语音、云服务、支付的平台技术和服务,将汽车后市场服务模式从被动提醒到主动推送转变,线下服务端的“缺口”正在通过“在线服务”被填补。

斑马网络一直致力于通过“去App化”,以“服务找人”的产品理念深度探索出行的全新方式,目前斑马网络已经成为首个面向汽车服务生态的在线融合平台,提供直达支付的连贯场景体验。迄今,斑马的朋友圈已经集合了70余家出行生态企业。

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2018斑马智行探索大会颇具科技感的现场

事实上,斑马网络从来没有停下“开放”的脚步。去年12月与钛马车联网、车音网、联通智网、联友科技、车联天下、九五智驾等6家车联网服务提供商(TSP)结盟,实现了“本土定制化服务运营+中国自主汽车OS”的盟军体系;2018年3月,全球领先的汽车与智能交通技术供应商博世与斑马网络正式签署战略合作,将在汽车多媒体软硬件及智慧出行解决方案相关领域展开合作。这次斑马网络再次与众多汽车服务商建立统一阵线,将会对作为传统行业的汽车后市场带来多种积极影响,也为汽车服务商带来全新方向。

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无论是中美贸易战的影响,还是互联网等各种新元素、新技术对汽车行业的影响,汽车后市场这一传统产业链都将遭受大洗牌的局面。消费者的行为及需求在随着互联网的发展不断变化,汽车经销商作为传统行业,正面临市场和消费者变迁的诸多挑战,传统的服务运营模式也正受到来自互联网的威胁。

这种威胁一方面来自汽车经销商不具备“在线”的能力,另一方面,“被动”的运营模式也存在客户转化率、留存率不高的现实。在汽车经销商运营成本不断上升,产值提升乏力的背景下,亟需改变这种等待客户上门,靠“天”吃饭的产业“缺口”。

未来,斑马网络将继续本着“开放”的态度,携手其授权服务伙伴,为全国经销商伙伴提供整体解决方案,以更轻的方式让车主快速体验智能网联汽车的乐趣,并通过数据、云计算、时时在线的产品能力为经销商服务产业升级助力。