美国承认最失败工程，用掉167亿近百年时间修不成一条地铁
很多人都不知道，世界上第一个地下铁路交通系统是1863年修建的英国伦敦大都会地铁，那个年代的英国俨然一个巨无霸的存在。但美国南北战争到一战爆发前的这段时间，却是美国发展成全球第一经济体的黄金时间，因此，修建一条比英国更长更先进的地铁系统，则被列为当时美国的第一件大事。
辛辛那提，位于美国俄亥俄州一个人口不足30万的小城市，1840年作为欧洲移民的定居点而成立，属于刚刚革命后的美国中心城市之一，不仅是美国历史上正式创立的第一个城市，也是美国第一个进行水运与铁路改革试点的重要城市。
作为当时美国最繁华的中心城市，辛辛那提面临毫无先例可循的市区交通拥堵压力，因此效仿英国修建地铁交通，并于1920年发行债券筹集了600万美元修建全美第一条地铁。
然而，项目刚刚开始推进就遇上了第一次世界大战，这个计划就此被推迟。1920年再度筹集1200万美元准备施工，又因为美国通货膨胀导致成本增加1.5倍而被迫停工，当时的总工程师亨利因此绝望自杀，遗书内写着：这是个估算不出价值的项目，辛辛那提会因此而走向下坡......
按照原本的设计思路，这条地铁将横跨辛辛那提共26公里长，结果因为战争与通货膨胀导致债券4.25%的利率上浮成利滚利的“高利贷”，原先筹款1200万美元只够修建11公里便已全部用完，一直搁置到1940年被重新提上议案，一致通过发行债券与中央贷款双管齐下也要修建完成。
可怜的是，第二次世界大战爆发项目又遭遇停工，直到1966年美国完全稳定下来为止，辛辛那提市总共偿还了1300万美元利息，之后便彻底封死出入口搁置不管。
直到2002年前，辛辛那提历届政府都无意重启地铁计划，美国联邦政府随后提出将地铁与轻轨结合的方式重启，尽可能的将数十年前挖掘的隧道利用起来。根据预估，至少将在30年内花费26亿美元（约167亿元人民币）才能全部建完。
项目通过后在联邦政府启动资金的作用下，辛辛那提地铁经过六年时间的清理才完全确定可以继续使用，随后又挖深填埋了一系列管道设施，2008年才水电入网正式施工，随后成为美国惊悚电影和冒险者的天堂，几乎每天都有电影拍摄组与派对在里面举行。
整个进度目前仍处于修修补补状态，由于空置时间过久，导致铁路末端系统和隧道成为流浪者家园，相当于一边修补一边驱逐。项目负责人无数次发牢骚指责辛辛那提政府“不顾流浪者生存环境”导致地铁施工缓慢。
进入2018年的今天，美国联邦政府公布项目进展：还需要14年才能完全通车，总投资将超过26亿美元，成为美国史上“最失败，最拖沓”的工程项目。
