深夜,打赢一场抢修战


发布时间:2020-09-21      来源:互联网

  此起彼伏的电焊火光、高高竖起的吊车大臂、来回穿梭忙碌的身影......

  9月5日凌晨1点,正当劳累了一天的人们进入梦乡时,众泰煤焦化130万吨焦场上却是灯火通明,一派繁忙景象。

  原来,当天晚上21:50分左右,岗位工发现正在运行中的130万吨焦场1#振动筛皮带电机底座有裂纹,电机被迫停机,焦炭筛分装车不得不停了下来。

  “这可咋整?还有70多辆车等着装呢!”该公司原料分厂值班人员梁典志急坏了,并立即向调度室进行汇报。

  “目前咱们公司焦炭拉运量直线上涨,如果检修放到明天白天,将影响3000吨焦炭销售。时间就是效益,必须组织中夜班进行抢修!”该公司生产技术部经理邱风军在与公司领导沟通后,立即组织人员制定了抢修方案及措施。

  “机电部联系吊车、安环部现场监管、调度协调人员!涉及票证办理审核的人员安排值班车辆接到厂里!”

  “机运分厂抽调3人,原料分厂5人......”

  一场抢修攻坚战就此打响!

  23点10分,所有人员集合完毕,并分组开始行动,指挥吊装、焊接底座、安装减速机、给皮带机接线,调整角度,改造溜槽,大家争分夺秒,顾不上喝一口水。

  “铸铁底座焊接修复不了,必须把旧皮带支架吊走,把前面做好的新皮带架和减速机装上才行。”该公司机运分厂厂长丁建民说,由于晚上光线不好,抢修现场最难的就是吊装和动火作业。

  为了在最短的时间内完成任务,该公司组织人员在现场安装了探照灯,丁建民带领人员对溜槽下料口进行切割、改造,使皮带架与溜槽相匹配,安全员在吊装、动火现场全程监护。

  早晨6点20分,经过近9个小时奋战,长16米、宽800毫米的新皮带及支架安装完成,1#振动筛恢复运行。

  当天,89辆拉运车全部完成装车出厂,累计销售一级焦炭2600多吨。

  看着排队驶出物流大门的拉运车辆,大家欣慰地说,终于可以回去睡个安稳觉了。

  安全就是生命,时间就是效益,销售才有收入!

  2020年是艰难的一年,也是众泰煤焦化抗击疫情、提质增效、扭亏为盈的关键一年!疫情期间,每一个众泰人吃在厂里,住在拥挤的宿舍,甚至很多人在办公室里面吃住,每一个众泰人都以公司的发展为己任,为了生产和销售,将加班当做家常便饭!不信你看,为了保证每一个粗苯焦油车出厂产品合格,加班到凌晨4点的化验员们;为了让全部焦炭车都能当天装完离厂,加班到天亮的司磅员、门岗保卫们;为了保障筛分设备安全持续运行,趁着夜班焦场车少加班进行设备检修的钳工们;为了保证生产用煤供应和焦炭筛分,不停的转运精煤、焦炭的翻斗车、铲车司机们;为了保证一级焦生产精煤供应,1班人当成2班用,领导钳工齐上阵的选煤厂同事们;为了保障焦炉正常出炉,一班人开2辆大车的焦炉司机们;为了保障焦炉上煤,经常加班2小时的备煤皮带工们;为了保证系统正常运行,一天出料30吨的氨苯硫巡检工们!每天都要给1000多人做饭,送饭的厨师们!……

  (王红杰)